斥资36亿江北机场建新航站楼我的钢铁-【资讯】

发布时间：2021-09-07 18:04:34 阅读：次来源：桃干厂家

斥资36亿江北机场建新航站楼_我的钢铁

为了拉动内需，更好地服务民生，昨日，江北国际机场新航站楼及交通换乘中心正式对外招标。据悉，该项目计划在2009年1月10日动工、2009年8月31日竣工；投入使用后，可实现航空旅客和长途汽车的零距离换乘，市民一下飞机，就可在新老航站楼之间换乘长途汽车去区县，出行将更为便捷。

方便出行

江北机场开建长途汽车站

据介绍，新航站楼及交通换乘中心是江北国际机场三期扩建工程的一部分。根据规划，新航站楼位于老航站楼的南侧，建筑面积为8.4万平方米。扩建后，将极大地缓解现有候机楼拥挤的状况，为旅客提高宽敞舒适的候机环境。机场集团人士表示，在新老航站楼的主楼之间，共设有三层联廊，联廊的一、二层为综合交通换乘中心、三层为新老航站楼主楼之间的连接廊。

除了新航站楼和面积9000平方米的长途汽车换乘中心，列入江北国际机场三期扩建方案的项目还有：一条与现有跑道相距380米的平行近距离跑道(第二跑道)，长度为3200米；增加40个机位；新建2万平方米的货运用房；扩建5.8万平方米的停车场。这一系列扩建工程总投资需约36亿元，其中机场工程约35亿元，空管工程约7093万元，航空油料工程4994多万元，以上工程将于2010年12月全部竣工并投入使用。

未来规划

将扩大7倍至36平方公里

根据江北国际机场区域性国际客货运中心发展规划，到2010年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达到1600万人次，2015年达到3000万人次，2020年达到4500万人次。作为远期目标，2040年该机场的旅客吞吐量将达7000万人次、货邮250万吨。

为实现以上目标，继第一跑道、第二跑道后，江北机场远期还将上马第三条和第四条跑道。其中，第三条跑道长3600米，预计2020年可满足世界最大空中客机——空中客车A380型飞机起降；第四条跑道长3000米，与第三跑道间距380米。

据悉，到2040年，江北机场将从现在的5平方公里扩大到36.4平方公里。总体格局为“南客北货”，具体分为飞行区、航站区、配套服务区、生态绿化区、规划控制区共5个区。在机场扩建的同时，还将对空管、油料、航空货运等保障设施进行同步建设，规划航空公司、维修等发展用地，并在机场规划保税物流园区，实现客货同步发展。（来源：重庆商报）