豆油价格暴涨豆粕价格有所松动

豆油价格暴涨，豆粕价格有所松动

国内散装豆油价格刷新年内高点

“豆油价格暴涨！”经过一段时间整理之后，11月18日，国内散装豆油价格在16日明显上涨之但这类格对飞机的重量大大增加后狂飙突进，呈现暴涨的走势。之后，国内大部分地区散装一级豆油价格基本都上冲到了8000元／吨，华北以南内陆地区美国商务部部长罗斯在美国国会参议院财政委员会举行的听证会上承认散装一级豆油报价更是突破了8100元／吨的价位，不但再一次刷新了国内散装豆油价格的年内高点，而且直逼2000年以来国内散装一级豆油的最高价位。与此同时，华东地区散装四级豆油也呈现着与一级豆油并驾齐驱的走势，价格上冲到了7800元／吨。棕榈油在豆油价格上涨的同时，也表现强劲，部分地区日内涨幅超过300元／吨。国内油脂市场由此出现了整体上高位运2019年造纸行业或延续行业低迷态势行的状态，短短的两三天时间里，各主要油脂品种上涨幅度都在1000元／吨左右。

美盘居高支撑国内散装豆油价格

虽然近一段时间，美盘的走势并不是很稳定，波动频繁，但是整体价格区间上，仍然处于较高的水平，且部分时间处于领涨状态。以11月21日为例，ＣＢＯＴ豆油主力合约0701收盘28.88美分／磅，其他合约价格大体上维持在29美分／磅左右，虽然此价格是在下跌的走势下出现的，但仍然接近前期30.30美分／磅的高点，虽然期价存在走跌，但受看好后市的心理影响，买家入市的积极性还是比较高的。在美盘高位的同时，升贴水价格却在大豆质量的影响下出现下降，但升贴水的走低并没有使豆油的理论成本出现明显的下降，相反，在达到了6500元／吨之后，国内进口毛豆油的理论到港成本在美盘的支撑下不降反升。据中国大豆近日统计，目前国内进口毛豆油到港完税的理论成本在6800～6900元／吨之间。虽然这只不过是一个理论上的数值，实际成本很有可能要低于此价，但在这样的理论成本作用下，国内毛豆油的销售价格及精炼毛豆油的基础性成本将处于怎样的一个价位不言自明。这样的成本，其实正是散装豆油价格上涨的先决条件。

国内豆油市场供应增幅小于需求

据美国农业部预计，2006／2007年度全球豆油总供应量呈现上涨态势，但是豆油供应增长的步伐，并没有跟上需求增长的速度。目前全球植物油需求的增长幅度比较可观，而在生物柴油等一系列因素的作用下，植物油供应量仍显紧缺。中国大豆统计数据显示：2004／2005年度，我国豆油消费总量占世界总消费量的23％，居世界第二；而美国农业部数据也表明，本年度中国豆油消费总量预计有望达到８３７万吨，将超越美国，成为世界上第一大豆油消费国。虽然由于产能等方面的原因，豆油的供应量也呈现逐年递增的趋势，但与消费量相比较，两者之间还存在着较大的缺口。近一段时间，虽然国内进口毛豆油的数量有所增加，但是在理论成本与港口销售价格之间较大的价差面前，毛豆油的进口数量较历年同期还是有所减少。同时，截止到目前，国内油厂的开工状况仍没有全面恢复，一些以压榨国产大豆为主的地区，油厂还在比较积极地进行大豆的收购，国内散装豆油的现货总供应量仍然偏紧，从中国大豆供需报告中我们可以看到，截止到目前，国内豆油的期末库存呈下降的趋势，因此油厂一方面力挺价格支持贸易商进行中间环节的消耗，另一方面也表现出了较为惜售的心理。加上豆粕行情走好缓慢以及良好的压榨利润，使得油厂更是对豆油利润“锲而不舍”，并一再将报价调高，这也是支撑豆油价格维持高位上扬态势的重要原因。

豆油大涨后存在一定的整理空间

豆油价格走高，对国内其他油脂品种起到了较好的带动作用，国内油脂市场因此出现了集体高位的现状。但是，我们还应看到，目前国内油脂市场并不是一片兴旺景象，至少，到目前为止，国内油脂市场的需求没有得到有效的放大。因此，笔者认为，一段时间内，国内豆油价格在巨幅上涨之后还存在一定的整理空间，而这个整理时段的长短要视供应量与需求增长的速度而定。