点燃重庆铁路建设加速引擎

点燃重庆铁路建设加速引擎

渝万高铁日前开工建设，未来将成为京昆、包（银）海通道和重庆米字型高铁网的重要组成部分。

西昆公司落户江北嘴，为加快渝昆高铁和西渝高铁建设提供了重要的保障。

成达万高铁可研报告获批，成渝中线高铁、渝西高铁开工在即

按照重庆高铁建设五年行动五年全开工、十年全开通的目标，我市还将进一步加快铁路枢纽建设，形成米字型高速铁路网。

作为渝万高铁的项目业主，重庆铁路投资集团成立于去年11月18日，由国家铁路集团和重庆市合资，重庆市控股、市场化运作。它的成立，标志着重庆正式搭建起支撑铁路提速发展的投融资和建设运营管理平台。

作为国家铁路投融资体制改革在渝落地的重要举措，重铁集团主要负责国家和地方合资铁路、城际铁路的投融资、建设、运营、土地综合开发等业务。目前，该集团正在高标准推进渝万高铁、渝湘高铁等多个重庆铁路建设项目。

渝湘高铁

日前，位于彭水的清水坪乌江特大桥完成最后一根桩基浇筑，比预计时间提前了一个月。自此，大桥所有水下项目施工全部完成。

第1眼记者了解到，目前渝湘高铁全线83座桥梁已开工38座，占设计总量的45.7%。隧道工点105个，已进洞工点83个，占设计总量的79%。今年1月至10月，渝湘高铁项目已完成投资28.55亿元，累计完成投资40.69亿元。

渝湘高铁重庆至黔江段自重庆站引出，引入既有黔江站。全线设重庆站、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江等8座车站。正线全长约264.7公里，设计行车速度350公里/小时。项目总投资535亿元，建设总工期5.5年，计划2025年建成通车。

万州新田港集疏运中心

在重庆市四大铁公水联运枢纽之一的万州新田港铁路集疏运中心项目施工现场，多个重点工程正在稳步推进中。据介绍，目前，项目已完成年度投资计划的84.6%，有望2022年9月底竣工通车。

据了解，新田港铁路集疏运中心工程是国家长江经济带铁水联运设施联通行动计划的试点示范项目，也是是构建长江经济带立体综合运输体系的重要组成部分。项目下穿万州城区、穿山跨河，对生态环保和防洪有较高要求。

目前，重铁集团正加强施工组织、调度，力争2022年9月底竣工，比计划工期提前3个月通车。

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